Construisez votre propre Chevy Colorado ZR2 Off

May 03, 2023

Chevrolet a fait partie de la série de courses Best in the Desert avec l'aide de Hall Racing et de la Chevrolet Colorado ZR2 modifiée. Chevrolet et Hall Racing ont passé environ 10 000 miles de course hors route à valider et à régler les pièces de performance ZR2 qui rendent le camion plus rapide et beaucoup plus capable de courir à grande vitesse dans le désert.

Chevy Performance propose désormais ces pièces à quiconque peut commander via un concessionnaire Chevrolet participant ou en ligne sous chevrolet.com/performance

Au total, Chevy propose 15 pièces et la plupart d'entre elles peuvent être achetées séparément. Au total, y compris les amortisseurs à distributeur DSSV de course, toutes les pièces coûtent environ 23 000 $. L'ajout de toutes ces pièces à votre ZR2 en fait le camion exact qui participe à la série de courses. Naturellement, le véritable camion de course dispose également d'un arceau de sécurité complet, d'une radio de communication, d'une pile à combustible, de phares supplémentaires, de pneus de rechange et d'outils.

PièceAvantage clientDisponibilité essence/dieselExigences d'appariementPDSF***Système de levage de carrosserie ZR2 de 1,5 pouce**Augmente le dégagement des pneus des ailes avant et arrière, permettant l'utilisation d'options de pneus tout-terrain populaires. Spécialement conçu pour le Colorado ZR2, ce kit comprend tous les composants et les fixations d'origine Chevrolet pour l'installation. Essence seulement 937,50 $.

Kit de levage avant ZR2 avec système de rotule de bras de commande supérieur à angle élevéAugmente la hauteur de caisse avant jusqu'à 1,25 pouces pour fournir une position plus horizontale et augmenter l'angle d'approche avant. Comprend de nouveaux bras de commande supérieurs à angle élevé pour maintenir une articulation optimale des articulations et positionne les vannes à tiroir DSSV pour maintenir la qualité de conduite d'usine du stock ZR2. Gaz et diesel

Système de joint à rotule de bras de suspension supérieur à angle élevé ZR2Permet une meilleure articulation du joint à rotule supérieur, ce qui permet d'augmenter le débattement de la suspension avant. Un remplacement direct pour l'unité de production, le système de joint à angle élevé augmente l'articulation transversale de la voiture jusqu'à 18 % et dispose d'une conception de joint à rotule scellée et d'une conception de coffre basée sur les normes de performance Chevrolet, offrant un environnement protégé contre les éléments hors route. Gaz et diesel 500,00 $

Amortisseurs DSSV à long débattement avant ZR2

Conçu et réglé spécifiquement pour les courses hors route par Chevrolet Performance et Multimatic. Ils offrent jusqu'à 15 % d'augmentation du débattement global de la suspension sur les modèles Colorado ZR2 2017+. Les améliorations par rapport au stock Les amortisseurs ZR2 DSSV comprennent une tige de 18 mm de diamètre pour s'adapter à une charge latérale plus élevée, des joints Viton pour supporter des températures d'amortisseur élevées, un support inférieur de joint Heim solide, un réglage optimisé de la vanne à tiroir, un corps d'amortisseur fileté pour permettre des réglages de hauteur de conduite et sont entièrement reconstruit à Concessionnaires agréés Multimatic. Gaz et diesel

Requis : système de rotule de bras de commande supérieur à angle élevé (P/N 84402363). Recommandé : système de demi-arbre à cannelure à billes plongeante (P/N 84429060) et système d'amortisseur de rebond avant (P/N 84403780) pour des performances hors route optimales. 4 187,50 $

Amortisseurs DSSV arrière à long débattement ZR2Conçus et réglés spécifiquement pour les courses hors route par Chevrolet Performance et Multimatic. Ils offrent jusqu'à 10% d'augmentation du débattement global de la suspension arrière sur les modèles Colorado ZR2 2017+ et disposent d'une tige de 16 mm de diamètre pour une charge latérale plus élevée, de joints Viton pour gérer les températures de choc élevées, d'un support inférieur de joint Heim solide, d'un réglage optimisé de la vanne à tiroir et sont entièrement reconstructible chez les revendeurs agréés Multimatic. Essence et diesel recommandés : système de ressort à lames à long débattement (P/N 84402368), système d'amortisseur de rebond arrière (P/N 84422546) et système de montage de ressort à lames/amortisseur de choc (P/N 84422116) pour une performances hors route.3 148,44 $

Système de ressort à lames à longue course ZR2Un ressort à lames à taux unique optimisé qui remplace le ressort à double taux ZR2 d'origine. La conception du ressort déplace l'essieu arrière pour une trajectoire mieux dirigée du pneu arrière au centre du passage de roue arrière dans des conditions de déplacement extrêmes. Le système de ressort augmente également la hauteur de caisse arrière d'environ 30 mm pour permettre le transport d'une charge utile tout-terrain typique lors d'événements tout-terrain. Le débattement global de la suspension est augmenté jusqu'à 11 pouces lorsqu'il est associé aux amortisseurs DSSV arrière à long débattement (P / N 84402367). Ce système comprend également une manille allongée pour des performances optimales. Essence et diesel recommandés : système de montage à ressort à lames/à percussion (P/N 84422116), amortisseurs DSSV arrière à longue course (P/N 84402367), système de liaison anti-enroulement (P/N 84402369) et le système d'amortisseur arrière (P/N 84422546) pour des performances hors route optimales. 3 312,50 $

Système de liaison anti-enroulement ZR2**Aide à prévenir l'enroulement de l'essieu lors de l'accélération et du freinage et améliore le contrôle de la suspension dans des conditions hors route extrêmes. Ce système est destiné aux modèles Colorado ZR2 2017+ équipés d'un moteur V-6. Gaz uniquement requis : couvercle de différentiel arrière (P/N 84401985) et système de ressort à lames arrière à longue course (P/N 84402368). Recommandé : système de levage de carrosserie de 1,5 pouce (P /N 84429026) pour des performances optimales.1 218,50 $

ZR2 Jounce Striker/Leaf Spring Mount SystemConçu spécifiquement pour être utilisé avec le système d'amortisseur arrière et pour maximiser les performances du système de ressort à lames à longue course. Le système de montage Jounce Striker/Leaf Spring Mount réduit la longueur de serrage du pack de ressorts à lames, réduisant les contraintes dues au déplacement et à la charge, augmentant les performances du ressort. Ce système est également conçu pour l'emplacement de toucher idéal pour l'amortisseur de rebond et prend en charge le tube d'essieu au point de contact. Gaz et diesel Requis : pour l'installation du système d'amortisseur de rebond arrière (P/N 84422546). Recommandé : lors de l'installation de Long Travel Leaf Ressorts (P/N 84402368) pour des performances optimales. 2 062,50 $

ZR2 Cross Car Beam System**Aide à contrecarrer les charges du système d'amortisseur de rebond arrière ZR2 en créant un faisceau structurel à travers le cadre. Gaz uniquement recommandé : lors de l'installation du système d'amortisseur de rebond arrière ZR2 pour des performances optimales.575,00 $

Système d'amortisseur de rebond avant ZR2Un amortisseur de suspension secondaire hydraulique chargé d'azote. Le système d'amortisseur Jounce améliore considérablement le contrôle du mouvement brut du véhicule, augmente la capacité de suspension et offre une protection de fond exponentielle pour les conditions hors route extrêmes.

Système d'amortisseur de rebond arrière ZR2Un amortisseur de suspension secondaire hydraulique chargé d'azote. Le système d'amortisseur Jounce améliore considérablement le contrôle du mouvement brut du véhicule, augmente la capacité de suspension et offre une protection de fond exponentielle pour les conditions hors route extrêmes. Système de faisceau (P/N 84403779, équipé d'un moteur V-6) et système de ressort à lames arrière à longue course (P/N 84402368) pour des performances hors route optimales. 1 543,75 $

ZR2 Tie Rod Sleeve SystemUne solution efficace pour augmenter la résistance au flambement dans les conditions de service intense, hors route et de course tout en conservant les tirants d'origine. Essence et diesel 237,50 $

Couvercle de différentiel arrière ZR2Un couvercle en aluminium, créé pour les modèles Colorado ZR2 2017+. Le couvercle de différentiel fournit une plate-forme de montage robuste pour le système de barre anti-enroulement et a fière allure grâce à la finition anodisée claire et à la plaque logo Chevrolet Performance unique. Essence et diesel 687,50 $

Arbre de transmission en acier ZR2 Offre une résistance supérieure aux dommages causés par les impacts dans des conditions hors route. Conçu pour être utilisé sur le Colorado ZR2 2017+ lors d'événements tout-terrain extrêmes et d'exploration de rochers. Cet arbre de transmission en acier de 3,5 pouces de diamètre permet un dégagement accru sur les obstacles, a une vitesse maximale de l'arbre de transmission de 5 000 tr/min. Essence et diesel 518,75 $

Demi-arbres à cannelures à billes ZR2Comportent des joints doubles décalés intérieurs et extérieurs fixes et un arbre à cannelures à billes plongeant, permettant des angles de joint plus grands par rapport aux demi-arbres ZR2 de production, pouvant accueillir des modèles Colorado ZR2 2017+ levés ou nivelés. Ces demi-arbres offrent une articulation améliorée tout en réduisant les forces de rétroaction à travers le système de direction lors des virages serrés et des événements hors route. Essence et diesel 3 840,00 $

Nous avons filmé une vidéo présentant ces pièces de course tout-terrain Colorado ZR2 que nous publierons très bientôt. En attendant, voici les dernières nouvelles sur le camion d'expédition Colorado ZR2 Bison !