Nissan au SEMA : une feuille

Apr 16, 2023

Bien qu'un certain nombre de grands constructeurs automobiles aient abandonné la SEMA, il en reste encore quelques-uns à montrer. Nissan apporte une très large gamme de machines personnalisées au salon, des véhicules électriques aux V8 et aux turbos. Il a également un tas de pièces à montrer que les clients réguliers peuvent obtenir pour les Nissan Z et Frontier 2023.

Notre préférée des voitures qui arrivent sur le stand Nissan est probablement la camionnette Sunny de 1987 présentée en haut. Nissan a vendu la version pick-up du compact Sunny pendant des décennies sur divers marchés étrangers, en particulier au Japon. Celui-ci a été construit par Tommy Pike Customs, et il présente une modification de carrosserie très populaire : une partie avant « Hakosuka » Skyline de première génération et des élargisseurs d'ailes boulonnés. L'échange de groupe motopropulseur est beaucoup moins courant. L'atelier a boulonné un moteur électrique Nissan Leaf de 147 chevaux à la transmission manuelle du Sunny. Alors maintenant, c'est un petit camion à propulsion électrique. Toute la suspension avant a été remplacée par des composants S13 240SX. Les touches finales incluent la livrée hommage BRE, des roues Rotiform Aerodisc de 17 pouces, des phares à LED et un intérieur personnalisé.

Cet Ariya Surfwagon a également été construit par Tommy Pike Customs, cette fois à la demande de Nissan. Les modifications sont mineures par rapport au Sunny, mais c'est quand même frappant visuellement. Il a un emballage en vinyle beige personnalisé avec des graphiques de panneaux de bois imprimés dessus. La voiture a une suspension abaissée personnalisée, des roues "smoothie" de 20 pouces peintes en bleu avec des capuchons centraux chromés et des pneus à flancs blancs, ainsi qu'une galerie de toit personnalisée avec des planches de surf.

Ceci est un autre camion construit par quelqu'un en dehors de Nissan. Dans ce cas, c'est Christina Roki. Il comprend une suspension abaissée et un kit corps large de Performance Lab Detroit. Il a un revêtement en vinyle personnalisé, des roues Black Rhino, un échappement cat-back Magnaflow, des phares Aerowerkz fumés et un intérieur recouvert d'Alcantara.

À l'autre extrémité du spectre Frontier se trouve le Nismo Off Road Frontier V8. Cela a été construit par Forsberg Racing, connu pour sa monstrueuse voiture de dérive Z à moteur GT-R de 1 300 chevaux, avec une combinaison de pièces personnalisées et quelques accessoires Nismo. La pièce maîtresse est bien sûr le V8 de 5,6 litres sous le capot, qui provient de la plus grosse camionnette Titan. Il a un peu amélioré ses performances avec une admission Nismo et un échappement cat-back. Le camion roule sur une suspension personnalisée comprenant des bras de commande uniques, des fusées et des moyeux avant, des ressorts à lames arrière et un essieu arrière Titan. Il est également équipé d'amortisseurs Nismo/Bilstein. Le kit de carrosserie large en fibre de carbone personnalisé et le capot recouvrent les gros pneus des roues Nismo Axis. Le camion présente également des accessoires actuellement disponibles tels que la galerie de toit Nismo et les feux à LED, ainsi que des accessoires prototypes Nismo tels que les rails de protection, le pare-chocs avant et les porte-roues de secours arrière.

Pour conclure cette collection de premières voitures personnalisées SEMA, la Nismo Performance Parts Z. Il s'agit d'une Nissan Z 2022 avec tous les accessoires Nismo possibles disponibles et bientôt disponibles. Une grande partie des pièces est destinée à la suspension, y compris les combinés filetés avec amortissement et hauteur de caisse réglables, les barres anti-roulis réglables, les biellettes de carrossage inférieures arrière, les bras de traction arrière, les biellettes de barre anti-roulis, les bras de commande supérieurs avant, les extrémités de biellette extérieures avant et les maillons intermédiaires. La voiture montre également un prototype de renfort de tour d'amortisseur avant. Les freins sont améliorés avec un kit qui comprend des étriers avant à 6 pistons, des étriers arrière à 4 pistons et des conduites de frein en acier inoxydable. Ils sont cachés par des roues forgées LM-RS1 de 19 pouces disponibles en noir, argent foncé ou bronze. En ce qui concerne les améliorations du groupe motopropulseur, la voiture dispose d'une prise d'air froid en cours d'obtention de la certification CARB, d'un échappement pour piste uniquement et d'un embrayage à double disque et d'un volant d'inertie pouvant gérer jusqu'à 800 chevaux et 750 livres-pied de couple. D'autres pièces d'habillage comprennent des coques de rétroviseurs en fibre de carbone, un capot de moteur en fibre de carbone, une garniture de volant en fibre de carbone, un nouveau réservoir de liquide de refroidissement, un bouchon de remplissage d'huile, un bouchon de remplissage de carburant, des plaques de seuil de porte et un pommeau de levier de vitesses en titane. Toutes ces pièces sont disponibles maintenant ou le seront bientôt pour votre propre Z 2022 ou plus récent.

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