Kyôsho MP9 TKI3

Jun 29, 2023

Le MP9 TKI3 est l'aboutissement de 50 ANS d'expérience dans la fabrication des meilleurs véhicules RC au monde - plus longtemps que tout autre fabricant RC sur la planète. Le TKI3 fait partie d'un héritage qui commence en 1992 lorsque l'Inferno original a remporté son premier championnat du monde IFMAR. Avance rapide jusqu'à aujourd'hui, et le MP9 a remporté un huitième titre mondial IFMAR pour la série Inferno, ce qui en fait le huitième des dix championnats du monde qui n'ont JAMAIS été organisés ! C'est une pure domination dans la classe la plus peuplée et la plus disputée du monde RC. Le TKI3 est la machine de course tout-terrain à carburant la plus développée et la plus raffinée au monde, et il est disponible dans environ 10 jours !

Nouvelles fonctionnalités de TKI 3

• HD Universals - Nouveaux axes de pivotement de 3,5 mm d'épaisseur, beaucoup plus solides que la version précédente. • Tour d'amortisseur robuste - La tour d'amortisseur avant renforcée présente une construction plus épaisse vous permettant de gérer tout ce que votre piste locale peut offrir. Similaire à ce qui a été utilisé lors des Mondiaux IFMAR 2011.• Nouvellement conçu – Batterie moulée repensée et boîtier récepteur, compatible avec le commutateur propo KO.• Redessiné – Nouveau plateau servo permettant un mouvement de liaison précis, efficace et linéaire.• Monter – Le plateau radio a également subi des modifications qui permettent désormais une maintenance et un remplacement faciles des servos.

Caractéristiques standards

• Nouveaux amortisseurs Big Bore filetés – Les amortisseurs Big Bore réglables par cadran permettent un réglage précis de la suspension avant-arrière et gauche-droite. (Avant : Petit / Arrière : Moyen)• Nouvelle roue MP9 – La nouvelle conception des roues paraboliques est légère avec une rigidité optimale et permet une traction sûre et une adhérence efficace des pneus.• Nouveaux pistons d'amortisseur coniques – Les pistons d'amortisseur avec trous coniques offrent un débit d'huile optimal résistance et vitesse du piston pour une efficacité d'amortissement supérieure.• Conception améliorée du pivot d'attelage - Un pivot d'attelage plus long et un collier à bride plus long améliorent la fiabilité et empêchent l'articulation de se détacher en cas de contact dur ou d'accident.• Bras redessinés - Redessinés et renforcés pour plus de résistance autour les trous de montage du stabilisateur sur les bras de suspension inférieurs avant.

• Aile et poteau radio en aluminium – Les montants d'aile et les montants de plaque radio usinés en aluminium offrent une fiabilité améliorée grâce à une résistance et une rigidité accrues.

• Nouvelles bagues de suspension - De nouvelles bagues de suspension blanches sont désormais incluses pour vous offrir une grande visibilité de votre configuration. Nouveaux moyeux arrière en aluminium - La nouvelle conception des moyeux arrière en aluminium réalise efficacement des bras de suspension plus courts pour offrir un mouvement réactif pour une traction efficace. nouvelle conception de corps à faible hauteur avec moins de résistance à l'avant qui génère de l'aérodynamisme pour un avantage concurrentiel et une posture stable dans l'air.• Nouveau filtre à air - Ce filtre à air haute capacité permet une alimentation en air longue et constante de votre moteur.• Ultra bas COG - Centre de gravité ultra bas, poids léger et équilibre de poids optimal, tous se combinent pour fournir l'arme de course ultime. De nouvelles nervures à l'arrière améliorent la rigidité.• Aluminium de qualité 7075 - Châssis principal dur en aluminium de qualité 7075, support d'amortisseur dur, amortisseurs à gros alésage et bras d'articulation en aluminium pour une grande résistance, durabilité et rigidité.• Composants anodisés durs - Le le support d'amortisseur et le châssis principal sont anodisés dur pour améliorer la résistance contre la saleté et les dommages. direction de l'entretoise insérée dans le bras inférieur de la suspension arrière. De plus, les rotules monoblocs et les rotules à rondelle sont une caractéristique d'entretien supplémentaire • Servomoteur vertical - Le servo est monté verticalement pour un entretien facile et est abaissé de 2 mm pour contribuer au centre de gravité plus bas. La finition chromée dure des pièces métalliques est plus résistante aux dommages et à la saleté que l'anodisation. • Poids extrêmement léger - Les unités différentielles plus petites à l'avant et à l'arrière avec des joints de cuvette rainurés, des billes en aluminium et la forme flexible des pièces en résine allègent efficacement le poids tout en donnant au châssis de la rigidité, plus de durabilité et de résistance.• Nouveau réservoir de carburant - Le réservoir de carburant nouvellement conçu comporte un crochet pour un ravitaillement rapide et fiable et réalise une alimentation en carburant stable même en cas de changements de posture sévères.• Protections latérales enveloppantes - Face rainurée dans les matchs de protection latérale l'épaisseur de la bande velcro et empêche la saleté de pénétrer à l'intérieur du châssis. Protections latérales enveloppantes complètes que l'on ne trouve que sur Kyosho MP9.• Équipé de garde-boue - Les garde-boue sur le bras arrière empêchent la saleté de pénétrer dans l'arbre de transmission et de pénétrer à l'intérieur des roues.• Nous avons ce qu'il vous faut - 3 types de klaxon servo inclus pour divers R/ Systèmes C (SANWA / KO / pour JR, FUTABA et Hitech) • Vis hexagonales - Le kit comprend toutes les vis hexagonales assez dit ! • Équilibre du poids - Position du moteur déplacée de 15 mm vers l'avant et de 5 mm vers le centre par rapport au MP777. De plus, la hauteur a été abaissée de 1 mm pour un équilibre de poids idéal.• Nouvelle conception de la suspension - La suspension nouvellement développée utilise une bague pour un entretien facile et rationalise l'ordre de réglage.• Capacité accrue du boîtier de différentiel - Le différentiel central améliore le disque de frein à dissipation de la chaleur et augmente la capacité du boîtier pour un contrôle stable jusqu'à la fin de la course. • Paramètres de course optimaux - Ajustez pour un réglage optimal de la course avec des ajustements de l'empattement, de la bande de roulement, du centre de roulis, de l'angle de chasse, de l'angle de pincement et du carrossage. • 3 différentiels = 4 roues motrices en temps réel - Comprend le châssis à 4 roues motrices permanentes à 3 différentiels à entraînement par arbre caractéristique de l'Inferno.

Le tout fabriqué au Japon !

Tout est fabriqué au Japon pour le plus haut niveau de qualité et de fiabilité.

Contenu du kit • Kit TKI 3 • Corps transparent • Jeu de roues • Feuille de décalcomanies • Manuel d'instructions

Requis pour le fonctionnement

• Système R/C à 2 canaux et 2 servos pour voitures • Moteur de classe 21 • Tuyau et collecteur • Outils de démarrage du moteur • Batteries pour système R/C • Pneus et inserts • Bouteille de carburant • Colle CA

Données techniques:

• Échelle : 1/8• Longueur : 490 mm (19,2 pouces)• Largeur : 307 mm (12,0 pouces)• Hauteur : 180 mm (7,0 pouces)• Empattement : 325 mm (12,7 pouces)• Garde au sol : 28 mm (0,8 pouce)• Rapport de démultiplication : 11,7:1• Poids : 3 300 g

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