Aperçu : nouveaux modèles Tamiya bientôt disponibles

May 28, 2023

Beaucoup de nouveautés intéressantes en provenance de Tamiya, grâce à la section Coming Soon de Tamiya.com. La ligne de châssis M reçoit une nouvelle trappe chaude sous la forme de la GoPro Suzuki Swift pilotée par le légendaire "Monster" Tajima, et la plate-forme TT-02 chauffe la rue avec un style de course sur route vintage dans un magnifique lexan Zakspeed Turbo Capri. Sur le front TRF, de nouvelles versions de course des FF-03, TA04 et DB01 sont prévues - on dirait que Tamiya a officiellement quelque chose pour tout le monde ! Détails ci-dessous sur Tamiya.com.

Le GoPro Monster Sport Super Swift est 6 fois vainqueur consécutif de la course Pikes Peak International Hill Climb qui s'est tenue aux États-Unis. Il est basé sur le Suzuki Swift et construit sur mesure par Monster Sport. La voiture à 4 roues motrices présente une aérodynamique testée en soufflerie et un moteur de 400 ch plus 1,9 litre.

Le modèle Tamiya R/C capture fidèlement le plaisir et la maniabilité du sujet réel tel qu'il est livré sur la plate-forme éprouvée du châssis M-05 M. Le M-05 est une machine FWD (traction avant) simple à construire, qui permet d'équiper de nombreuses pièces de rechange au fur et à mesure que vous progressez avec vos compétences. Le cadre semi-monocoque léger et étroit offre une répartition optimisée du poids et un centre de gravité bas. Une suspension à double triangulation indépendante aux 4 roues qui épouse le sol et une tringlerie de direction en 3 parties assurent une excellente stabilité dans les virages à grande vitesse.

Trois longueurs d'empattement (210 mm, 225 mm, 239 mm) sont possibles en changeant simplement la position des pièces de suspension arrière, permettant un large éventail de choix de carrosserie disponibles chez Tamiya.

Le populaire châssis 4WD tout-terrain DB01 reçoit une mise à jour conçue pour les passionnés de course. Ce kit de châssis en édition limitée comprend un certain nombre de pièces en option pour donner au châssis d'excellentes performances en compétition. Le pont inférieur du châssis est compatible avec les batteries de forme carrée, et le kit comprend des amortisseurs d'aération à gros alésage pour une conduite hors route de haut niveau. L'avant et l'arrière du modèle reçoivent des différentiels à engrenages étanches et remplis de liquide, ce qui réduit le besoin d'entretien et permet des temps de fonctionnement plus longs.

Les pièces de l'option Hop-Up comprennent :

54015 DB01 Ensemble arbre universel (avant)

54016 DB01 Ensemble arbre universel (arrière)

54018 DB01 Ensemble d'embrayage à glissement

54037 DB01 Support de suspension en aluminium (avant)

54038 DB01 Support de suspension en aluminium (arrière)

54039 Bloc de suspension en aluminium DB01

La Ford Zakspeed Turbo Capri Gr.5 Würth rejoint la sélection toujours croissante de voitures de sport et de course emblématiques proposées sur le châssis TT-02 facile à assembler. La voiture est le résultat du rapprochement entre la légendaire équipe de course Zakspeed et Ford. Elle a obtenu d'excellents résultats tout au long de sa carrière en course, le point culminant étant la saison 1981 au cours de laquelle elle a époustouflé ses rivales.

Tamiya a fidèlement reproduit cette élégante machine de course à l'échelle 1/10 sur le châssis de la voiture de tourisme d'entrée de gamme TT-02. La plate-forme de châssis TT-02 est le successeur du TT-01 car elle intègre de nombreuses nouvelles fonctionnalités pour faciliter encore plus l'assemblage et l'apprentissage du nouveau constructeur de kits R/C. Le châssis TT-02 fonctionne bien dans les virages et la vitesse globale a été améliorée pour tirer parti des nouveaux composants électroniques disponibles sur le marché. En plus du fait que le TT-02 est une plate-forme idéale pour commencer, les amateurs de R/C peuvent étendre son potentiel en ajoutant de nombreuses options Ho-Up disponibles pour augmenter la vitesse et les performances des voitures.

Cette version en édition limitée du châssis FF-03 à moteur avant et traction avant a été encore peaufinée pour des performances ultimes de traction avant. Le cadre vertical a été retiré du nouveau cadre en carbone de 2,5 mm, tandis qu'un pont supérieur de 2,0 mm d'épaisseur a été ajouté.

Pont inférieur en carbone de 2,5 mm Pont supérieur en carbone de 2,0 mm Support d'amortisseur arrière en carbone de 3,0 mm Cloison arrière en aluminium Support de bras supérieur arrière en aluminium Support d'amortisseur avant en aluminium Support de direction en aluminium

Le châssis TB-04 PRO est le successeur du châssis TB-03, et ce châssis de circuit de course hérite de son système 4WD efficace à entraînement par arbre avec une nouvelle conception de placement de moteur positionné horizontalement. Le châssis comprend un certain nombre de pièces nouvellement conçues et offre un mélange de vitesse et de maniabilité que les coureurs R/C apprécieront à coup sûr.

Le TB-04 partage les mêmes pièces de suspension indépendantes à double triangulation que les séries TB-03, TA-05 Version II et TRF 416/417 de conceptions de châssis éprouvées.