Poussière de frein excessive sur une jante

Aug 01, 2023

La poussière de frein est un sous-produit courant et non inquiétant des plaquettes de frein d'une voiture moderne qui s'use avec le temps. Certaines voitures sont bien pires que d'autres. En fait, de nombreuses voitures n'ont pas de poussière de frein détectable sur leurs jantes, mais d'autres en ont beaucoup. Si vous remarquez qu'une seule des jantes de votre voiture est recouverte de poussière de frein, cela peut signifier que l'étrier de frein ne fait pas correctement son travail. C'est quelque chose que vous ne devriez pas ignorer.

Les freins modernes, en particulier à l'avant, utilisent des rotors et des étriers. Les rotors sont les disques métalliques que vous pouvez voir si vous regardez à travers les rayons des roues. Les étriers sont les choses qui se serrent autour d'eux. Les étriers sont fixés à la voiture et pincent le rotor lorsque vous appuyez sur le frein. Ils sont aidés par un piston hydraulique. Pour éviter que les pièces coûteuses ne s'usent (en théorie), les étriers ont une plaquette sacrificielle de chaque côté du rotor qui établit le contact.

Lorsque vous voyez beaucoup de poussière de frein d'un seul côté, cela peut signifier que l'étrier agit. Le terme général pour cela est "étrier gelé". Cela signifie que l'étrier est capable de pincer mais pas de lâcher lorsque vous arrêtez d'appuyer sur la pédale de frein. Le résultat, et l'indice, du problème est la poussière de frein que vous voyez sur cette roue.

Les étriers peuvent également geler, ce qui signifie qu'ils ne pincent pas assez, voire pas du tout. L'un des symptômes de cela est que la voiture tire doucement ou brusquement d'un côté lorsque vous freinez fort. Une autre est si la voiture semble ajouter beaucoup de force de freinage de manière inattendue lorsque vous avez une situation d'arrêt quasi panique.

Le remède est presque toujours un nouvel étrier. Bien qu'un étrier puisse être libéré en théorie, cela ne vaut généralement pas le temps de le faire. Pire encore, si l'un est gelé et a réduit l'épaisseur du rotor, vous aurez peut-être également besoin de cette pièce. Ensuite, il y a la pensée que si vous allez faire un côté, il est logique de faire l'autre. Il s'avère que la poussière de frein coûte cher.

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